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图20：重卡环比下滑 单位：辆资料来源：Wind 中信期货投资咨询部图21：增速进入负值区间 单位：%资料来源：Wind 中信期货投资咨询部为何汽车整体低迷，而重卡却一枝独秀，主要来源于更新替换等需求。我们知道，近期媒体曝光了车辆超载，无锡桥梁坍塌事件。治理超载问题变得更加严格。过去，超载车辆交钱就可通行，但现在这一现象大为减少。而过去单车能载百吨的车辆，也需要用3辆车来进行替代。标载车的替代成为重卡需求的一个重要来源。

虽然市场短期风险偏好提升，但是中小科创企业的业绩下滑和股权质押风险非一朝一夕能扭转，市场的底部需要不断打磨、确认。对于长期基本面向好的中小创龙头，可逐渐布局；对于基本面支撑不强的公司，不可恋战。—研大势—丨中小科创板块并购重组和流动性政策支持，宽进严出监管导向引导价值投资。

国家发展改革委有关负责人说，面临国际环境深刻变化，特别是贸易保护主义抬头，中国将以更大力度推进开放，以开放促改革、促发展、促创新，加快向高质量发展，也将推进经济全球化深入发展。（完）责任编辑：张迪参考消息网6月30日报道 新媒称，中国工厂每年可为新西兰建造8000套住宅。

王文银认为19世纪看欧洲，欧洲看英国，英国人民看伦敦；20世纪人民看美国，美国看加州，加州看硅谷；21世纪看亚洲，亚洲看中国。责任编辑：孙剑嵩李稻葵：用市场的办法解决企业债难题9月6日，2019中国发展高层论坛专题研讨会在京召开，李稻葵在会场接受界面新闻采访表示，加快解决不良资产处置问题要着力解决两件事，一是止损地方债，但需要因地制宜对待不同地区的地方债问题；二是企业债问题，目前有一些专门处置企业不良债的公司做得非常好，要用市场的办法解决企业债的问题。

由此，拉开了腾讯正式从以游戏为主营的To C业务向以云为承载体的To B转型。留给人们的疑问是：腾讯怎么在全新的战场开疆扩土？腾讯高级执行副总裁汤道生给出的答案是：“产业互联网不仅仅是To B、To G的，归根结底也是To C的。腾讯将利用服务C端用户的经验，帮助B端伙伴实现生产制造与消费服务的价值链打通，以独特的C2B方式连接智能产业，服务产业、也服务于人。”

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